Le compresseur KAESER M59 A1 accompagne les professionnels du décapage qui recherchent une production d’air comprimé autonome et un débit adapté aux travaux exigeants. Issu de la gamme MOBILAIR, il associe un bloc de compression à vis au profil SIGMA à un moteur diesel Hatz. Sa régulation pV permet d’ajuster le fonctionnement du compresseur en fonction de la pression nécessaire à l’application.
La régulation pV établit une relation entre la pression de service sélectionnée et le débit maximal disponible. Elle permet d’exploiter le compresseur selon les besoins de l’équipement alimenté, plutôt que de travailler systématiquement à la pression la plus élevée.
La version présentée offre une plage de réglage de 7 à 14 bars. La consigne se sélectionne par paliers de 0,1 bar depuis la commande du compresseur. Cette souplesse est notamment utile lorsque l’installation comporte de grandes longueurs de tuyaux et que les pertes de pression doivent être prises en compte.
Dans cette configuration A1, le refroidisseur final abaisse la température de l’air comprimé. Le séparateur de condensats évacue ensuite l’eau devenue liquide lors du refroidissement. Ce traitement constitue une première étape de préparation de l’air avant son utilisation.
Un refroidisseur ne remplace toutefois pas un sécheur d’air. L’air peut encore contenir de la vapeur d’eau après séparation des condensats. Ce traitement seul ne garantit pas non plus un air techniquement déshuilé : la filtration et le séchage complémentaires doivent être choisis selon les exigences de votre installation.
Le moteur diesel Hatz 3H50TICD, conforme à la phase européenne Stage V, entraîne le compresseur. La commande SIGMA CONTROL SMART centralise les réglages et permet de surveiller le fonctionnement de la machine.
L’utilisateur dispose ainsi d’une interface pour sélectionner la pression, consulter les informations de fonctionnement et accéder aux diagnostics du système.
Les deux grandes portes d’accès facilitent les contrôles et les opérations d’entretien. Les cartouches de séparation d’huile vissables simplifient également les interventions de maintenance.
Le M59 existe dans plusieurs configurations de carrosserie et de châssis. Cette modularité permet de choisir une version cohérente avec les contraintes de transport, de manutention et d’installation sur chantier.
Le KAESER M59 peut notamment être associé à une Eco’Gomm 40, sous réserve de sélectionner une buse et une pression compatibles avec le débit disponible. Cette association est proposée par Phil’s Aérogommage pour les professionnels intervenant sur des surfaces importantes.
Le dimensionnement doit prendre en compte le diamètre de la buse, la pression de décapage, les pertes de charge et les autres équipements consommateurs d’air. Le volume de la cuve de l’aérogommeuse ne suffit pas à déterminer la compatibilité. L’objectif est de disposer d’une alimentation régulière correspondant à la consommation réelle de l’installation.
